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Aeroporto na grande imprensa
Postado por | Imprensa Nacional | 25-08-2010 as 09:41
Deu em O Globo
A Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) aprovou ontem a minuta de concessão à iniciativa privada do aeroporto internacional de São Gonçalo do Amarante (RN), bem como os termos do edital de licitação, que serão colocados em consulta pública hoje.
Com lance mínimo de R$ 3,7 milhões, o consórcio vencedor poderá explorar o serviço por 28 anos. A decisão, embora prevista, é inédita, e o modelo adotado nesse terminal deverá servir de base para a privatização de outros aeroportos.
A concessão à iniciativa privada de terminais brasileiros é considerada fundamental frente ao crescimento da demanda e a eventos como a Copa em 2014 e as Olimpíadas em 2016.
No Rio Grande do Norte, o grupo privado que ganhar a disputa terá de construir os terminais de passageiros e de carga, além de instalar todos os equipamentos necessários à operação — um investimento estimado em R$ 650,299 milhões por três anos.
A conclusão das obras de pista e pátio continuarão sob a responsabilidade do Batalhão de Engenharia do Exército, com recursos da Infraero e do Programa de Aceleração do Crescimento (PAC).
A previsão é que o edital esteja nas ruas em janeiro de 2011. Os textos colocados em consulta pública por 30 dias serão enviados ao Tribunal de Contas da União (TCU), que vai avaliar os parâmetros da concessão.
Na fila, Galeão, Viracopos e terminal em São Paulo O modelo de outorga, segundo fontes do Executivo, orientará a concessão de outros aeroportos — um projeto que o governo pretende tocar depois das eleições.
O atual aeroporto de Natal fechou 2009 com 1,9 milhão de passageiros. A previsão é que o novo terminal tenha capacidade para cinco milhões de usuários anualmente. Poderão participar do edital empresas brasileiras e estrangeiras e companhias aéreas. Neste último caso, elas terão que entrar via consórcio, com limite de participação de 10%.
Ao vencedor, estão garantidas receitas com tarifas de embarque de passageiros e taxas pagas pelas empresas por pouso, permanência e navegação aérea (comunicação), além de ganhos com aluguel de áreas comerciais.
Até agora, o governo já gastou R$ 113,1 milhões para iniciar a obra de São Gonçalo do Amarante, entre recursos da Infraero e do PAC, devendo alcançar R$ 155 milhões até o fim deste ano.
Até 2014, a previsão é investir mais R$ 95 milhões.
Cara Laurita;
Essa é a hora no nosso estado pois esse aeroporto é de fundamental importância para o nosso desenvolvimento, seria bom se os políticos dessem uma pausa nas campanhas e fossem unidos apoiar essa iniciativa que está acima de quaisquer interesse partidários e a favor do nosso estado, o aeroporto é apenas a ponta de um iceberg pois com ele virão muitos outros benefícios.
O governo Wilma/Iberê não conseguiu nem reparos no Aeroporto August Severo quanto mais investimentos no Aeroporto de São Gonçalo. Essa solução está saindo do papel pela atuação forte do deputado Henrique Alves com a colaboração do Senador Garibaldi Filho, ex-presidente do Senado Federal. A própria ex-ministra Dilma Roussef destacou o empenho decisivo dos dois em relação à continuidade dessa obra.
O AEROPORTO ESTÁ SAINDO SIM, NO GOVERNO DE LULA, COM AS LUTAS DE WILMA, IBERE, HENRIQUE EDUARDO E GARIBALDI.
TÔ VENDO A HORA VOCE DIZER QUE FOI LUTA DOS SENADORES DOS DEMOS QUE ERAM CONTRA QUASE TODOS OS PROJETOS DO GOVERNO FEDERAL, INCLUSIVE O PROUNI DOS ESTUDANTES.
POR ISSO É QUE LULA ESTÁ PEDINDO O VOTO PARA WILMA GUERREIRA, PRA SER MELHOR PRA NATA, SER MELHOR PRA O RGNORTE, SER MELHOR PRA AJUDAR DILMA, SER MELHOR PARA O BRASIL.
Felipe Mário, por que então Garibaldi não tirou o aeroporto do papel quando foi governador, sob a égide do governo FHC, de quem era aliado?
O fato é que os governos Lula/Vilma/Iberê botaram pra andar um projeto engavetado há 16 anos. Para isso, foi preciso mudar a regra vigente, criar o modelo de concessão e contrariar os interesses de Estados poderosos, como São Paulo.
Essa imprensa de Natal deixa muito a desejar. O aeroporto é aqui, mas quem dá as informações com detalhes é O Globo.
Se nós potiguares colocassemos as questões importantes para o desenvolvimento do nosso estado, acima das picuinhas politicas, talvés nós não tivessémos numa situação carente. São pessoas tão pequenas, que ao invés de agradecer e reconhecer os avanços do estado, preferem destilar o veneno do negativismo, que só prejudica quem ama o Rio Grande do Norte.Que venha o Aeroporto de São Gonçalo e os dividendos politicos sejam debitados na conta de quem realmente batalhou por essa conquista, independente de partido, de cor ou religião.
Laurita, se formos atentar pelo que acontece com o aeroporto de natal veremos claramente que o augusto severo é perfeitamente viavel nos proximos 10 anos, as reformas que a infraero efetuou nao foram adquada, eles restringiram a area de desembarque, deveriam ter anexado a antiga area (aeroproto antigo) com certeza mais 4 plataformas poderiam ser postas em funcionamento, deveriam dar prioridades a desembarque e embarque ao invez de shopping, mais como o que interessa sao construções…… eles optaram por este novo aeroporto que ja vai para 13 anos e ainda nao esta concretizado muito longe disso 2011 esta ai e teremos problemas de ajustes fiscais, redução de despesas, contenção de gastos etc…etc..etc… tudo para colocar ordem no ano eleitoral que tera passado, filme que nos todos ja assitimos
Por que as coisas para o RN demoram tanto? Vamos de uma vez por todas fazer jus ao nome Rio Grande do Norte. Do contrário o tratamento continuará sendo de pequeno.
A situação é de semáforo vermelho. Não pode se perder mais tempo. Seja pelo turismo do Brasil ou exterior, voos domesticos, de cargas etc. – em fim pelo bem da causa in extremis. Em regioes sem trens bala o avião é de grande importançia. Sr. Aparício e Sr. Felipe Mário – este Aeroporto já poderia estar mais avançado e vcs estão certos. O Aeroporto não tenha a ver com a Copa 2014, pois a exploração prevista é de 28 anos [e os planos datam de muitos anos] não tudo é culpa da Copa 2014. Como li precisa-se um edital. Agora porquê não para antes de janeiro 2011? Melhor seria 31.12.2010? Digo isto para se evitar novos atrasos por imprevistos até fevereiro, março…, pois a obra não esta já atrasada me foi dito assim? Os custos e a duração da obra estão com certeza em um Business-plan e o mesmo aberto ao publico, assim acredito eu. Finalmente espero para vcs todos, politicos e povo do RN, que este Aeroporto deve agora abrir suas portas em um tempo previsto e publicado e assim gerar futuramente milhares de empregos no turismo e atirando novas empresas.
Laurita,
Boa tarde.
Alegra tomar conhecimento de notícia tão importante para nosso RN. O Aeroporto de São Gonçalo do Amarante, ´uma obra iniciada por Garibaldi Filho, quando exercia o mandato de Governador e, com ajuda da então bancada federal, conseguiu sensibilizar o então Presidente Fernando Henrique Cardoso. Essa obra, iniciada há mais de uma década, vem tendo seu cronograma prostergado indefinidamente pois, Dilma, quando Ministra da casa Civil, criou todas as dificuldades possíveis e imagináveis na tentativa de inviabilizar o empreendimento. Vamos agradecer às eleições pois, sem eles, a obra não daria um úinco passo, continuaria, exclusivamente, no papel. Esperemos que não seja mais uma daquelas promessa de campanha que, após apuadas as urnas, são esquecidas. Para o RN, é, talez, o mais importante equipamento a ser implantado, já que o porto, dele não se fala. Obrigado Garibaldi! Obrigado Fernando Henrique!
Sr. Manoel Inácio. Nem tudo é culpa do RN. Quando morava no estado de SP já se falava de terçeiro mundo lá [em 1982]!
Fazer jus sim. Mais como? Acredito até para os politicos é dificil. Pequeno no tamanho e poucos votos por ter uma população pequena assim existe uma rota deixando o RN ao lado. Vc esta bem certo devemos fazer algo. Agora precisa saber mais do tal algo e quem ajuda ou o tal de algo e do RN com interesses de deixar tudo como é? Vamos pensar.
A tese…do Dr. CAC…ainda….em vigor……200….para o outro não ganha…..2…………kkkkkkkkkkkkkkkkk
Alisson Almeida,
Quando Garibaldi assumiu o governo, o aeroporto Augusto Severo funcionava ao lado de onde foi instalado o atual terminal. A capacidade era para apenas 200 mil passageiros/ano. Garibaldi precisou se antecipar ao governo federal e à Infraero e colocar dinheiro dos cofres estaduais para viabilizar a obra do atual terminal.
Espereva-se, portanto, que no governo Wilma/Iberê, fosse dado um passo adiante e construído o aeroporto de São Gonçalo. Digo construído, pois foi essa a promessa de Wilma em 2002, reiterada em 2006, de que, até o final do seu governo, os turistas estariam desembarcando no aeroporto de São Gonçalo. Mais um compromisso não cumprido.
Aliás, em matéria de aeroporto, a tão aventada guerreira Wilma sequer consegue exigir o conserto das escadas rolantes, elevadores e ar condicionado do aeroporto Augusto Severo. Quando se trata de interesses coletivos, Wilma fica bem mansinha…
Tô…achando que alem do aeroporto…..faltou a Ponte de Igapo….o Forte dos Reis Magos…..A BR 101……a Maternidade escola Januario Cicco……o Hospital Giselda Trigueiro…….o Hospital das Clinicas………kkkkkkkkkkkk…………o Aero Club……o Amércia………tudo isso…foi obra do Gagari e do FHC…..o povo do RN…é muito ingrato……kkkkkkkkkk ………
Thiago Rogério,
Quando Garibaldi assumiu o governo o projeto do Aeroporto de São Gonçalo já existia. Ficou quase 20 anos engavetado, até ser viabilizado agora. Por que Garibaldi não tocou o projeto, se, em campanha, havia feito essa promessa? As manchetes dos jornais da época estão aí pra comprovar. Caso queira, posso lhe passar as datas das publicações pra vc conferir.
Você deve saber que o aeroporto será construído por um novel modelo, inédito no país (a concessão). Mudar a legislação aérea não é coisa que s efaz da noite pro dia – nem depende do governo estadual pra isso. Repito: foi necessário construir uma nova legislação e contrariar os interesses dos estados do sudeste do país pra que chegássemos a essa fase. As críticas, portanto, não se apoiam na verdade dos fatos.
Verdade dos fatos: o aeroporto de São Gonçalo pronto e acabado foi sim uma promessa de Wilma na campanha de 2002, reiteirada na campanha de 2006. Logicamente, não seria o governo do RN o responsável pela obra, mas a governadora se arvorava na condição de amiga e aliada de Lula para nos convencer de que conseguiria viabilizar a tempo a construção. Resultado: passaram 7 anos alisando o terreno do aeroporto.
Agora, no apagar das luzes do governo Wilma/Iberê, numa ação insistente do deputado Henrique Alves junto ao governo federal, com a colaboração decisiva do senador Garibaldi Alves Filho (fato esse ressaltado pela própria Dilma Rousseff), conseguiram viabilizar a minuta de concessão à iniciativa privada para construção do aeroporto. Considero isso, o primeiro passo de uma luta e não um motivo para soltar foguetões como se assim se estivesse entregando um benefício pronto e acabado à população. Wilma e Iberê fazem isso pq não têm o que mostar ao povo. Fato.
Boa Fera… kkkkkkkkkk … você, como sempre, com o seu bom humor… kkkkkkkkkkkkk.
Na verdade, Gari não realizou o que você elenca, mas ele tem muito o que mostar ao povo da Grande Natal:
1 – Aeroporto Augusto Severo
2 – Complexo Viário do 4º Centenário
3 – Hospital Clóvis Sarinho
4 – Hospital Infantil da Zona Norte
5 – Complexo Viário da Zona Norte
6 – Conclusão do Prolongamento da Prudente de Morais
7 – Reurbanização de Ponta Negra
8 – Saneamento de Ponta Negra
9 – Projeto 6 e meia
10 – Reforma do Parque das Dunas
11 – Prolongamento da Rota do Sol
12 – Centrais do Cidadão
13 – Biblioteca Américo de Oliveira Costa
14 – UERN da Zona Norte
15 – Iluminação da BR-101 do aeroporto até o Machadão
E por aí vai…
Lembrei de uma pergunta que faziam em 2006 para o eleitor: fora a ponte, você é capaz de citar 4 obras estruturantes concluídas pelo governo Wilma na Grande Natal? Acho que a pergunta ainda é válida … quer se arriscar?
ESTÁ BRINCANDO NÃO É THIAGO ROGÉRIO?
PROLPNGAMENTO DA PRUDENTE DE MORAIS COM PONTE, WILMA INICIOU E IBERE ESTÁ A TERMINAR,
A PONTE DE TODOS, A ILHA DE SANTANA, MAIS DE I5 RESTAURANTES POPULARES EM VÁRIOS MUNICÍPIOS, PARA QUE O POVO HUMILDE DO NOSSO ESTADO PUDESSE TER UMA COMIDA DECENTE, REFORMA DDO CENTRO DE CONVENÇÕES, QUE INCLUSIVE FOI PREMIADO, MAIS DE 1400,00 KM DE ADULTORAS, INCLUINDO A MAIOR QUE IBERE ESTÁ CONCLUINDO, OESTE, MAIS DE 1500,00 KM DE ESTRADAS, AJUDOU A CONSTRUIR A MAIOR SANTA DO MUNDO , SANTA RITA DE CÁSSIA, HOSPITAL DECLÉCIO,, A UERN QUE FOI CONSTRUÍDA , COM COMPLEXO CULTURAL , RETIRANDO O JOÃO CHAVES, FACILDADE DE MEDICINA EM MOSSORÓ, …. VÁRIAS ESCOLAS, CASAS POPULARES, PROGRAMA SOLIDÁRIO, PRÓ JOVEM,
VÁRIAS UERNS, SANEAMENTO EM MACAU, CAICÓ, E VÁRIOS MUNICÍPIOS, CALÇADÃO DA ROBERTO FREIRE, VIA COSTEIRA, QUE FOI REFORMADA COM SINALIZAÇÃO,
AH, SR. THIAGO, WILMA É CHAMADA COM IBERE, DE GOVERNADORES DAS AGUAS, GOVERNADORES DAS PONTES, GOVERNADORES DAS ESTRADAS,
E POR AÍ VAI, …….ALÉM DE TER EQUIPADO A POLÍCIA MILITAR COM CARROS, ARMAMNETO, E PLANO DE CARGOS E SALÁRIOS, PLANO DE CARGOS E SALÁRIOS DA SAÚDE E EDUCAÇÃO.
E É LULA QUE VAI DIZER QUEM LUTAVA POR OBRAS PARA O RGNORTE, E COM CERTEZA ELE VAI DIZER QUE WILMA E IBERE……………..E POPR AÍ VAI…………
Thiago Rogério esqueceu de mencionar outras obras do Governo Garibaldi em Natal;
1) a Urbanização e tratamento do Canal do Baldo;
2) o novo Fórum de Natal;
3) o Saneamento da Via Costeria;
4) o Distrito Industrial de Parnamirim/Macaíba, que aproveita Natal com empregos para os natalenses; e
5) o Procon Estadual.
E outro detalhe: O prolongamento da Prudente de Morais até a cidade satélite foi Garibaldi que concluiu sim, tendo sido uma das primeiras obras do seu 1º governo.
Isso é só para Natal, viu pessoal. Se formos partir para o Estado o texto vai ficar bem maior do que os escritos do Çivirino quando o mesmo está inspirado.
Pois é Felipe Mário, são tantos projetos e obras estruturantes que Garibaldi realizou na Grande Natal que a gente acaba esquecendo de mencionar algumas.
Pela resposta de ANDRESSA, a gente vê que se continua com a mesma dificuldade de elencar 4 obras concluídas por Wilma na Grande Natal.
Continuo esperando que alguém aceite o desafio e o responda.
jádisse que não sou assessora de governo. E Lula vai dizer quem tem mais influencia com ele, se é Garibaldi ou Wilma. e de quem foi a luta pelo Aeroporto.
Agora, voces como assessores de Garibaldi , acho que ele fez pouco, já que tinha o apoio de FGC, e vendeu a COSERN